Luźny korek spustowy uszkadza Ferrari i anuluje pierwszy trening przed Grand Prix Las Vegas Formuły 1

Pierwsza sesja treningowa przed Grand Prix Las Vegas Formuły 1 została przerwana niecałe 21 minut przed sesją otwierającą po tym, jak w piątek (czasu nowozelandzkiego) Carlos Sainz Jr. przejechał przez pokrywę włazu na torze.

„Obecnie badamy problem z pokrywą spustową” – oznajmił zarząd Formuły 1, usuwając wszystkie samochody z toru. „Nie wznowimy pracy, ponieważ zrozumienie problemu i podjęcie niezbędnych działań zajmie trochę czasu”. Procedury lecznicze.”

FIA stwierdziła później, że Sainz uderzył w betonową ramę wokół pokrywy włazu i organ zarządzający musi teraz sprawdzić każdą pokrywę włazu na torze.

„Omówimy z lokalnym zespołem inżynierów toru czas potrzebny na rozwiązanie problemu i zaktualizujemy wszelkie wynikające z tego zmiany w harmonogramie” – oznajmiła FIA.

Na piątek (czasu nowozelandzkiego) zaplanowano drugi trening.

Wydawało się, że Sainz przejechał pokrywę włazu już po dziewięciu minutach testów na torze ulicznym biegnącym wzdłuż słynnego pasa. Spowodowało to, że Ferrari upadło na dno i prawdopodobnie zniszczyło silnik.

Sainz wysiadł z samochodu i wracał do garażu, gdy FIA wyszła na tor, aby rozpocząć proces kontroli. Sesja nigdy nie została wznowiona, ale odwołanie sesji zajęło FIA około 11 minut.

Ferrari sprawdzało uszkodzenia i stwierdziło, że wyglądają na „bardzo rozległe”.

Tor uliczny o długości 6,2 km wykorzystuje dużą część pasa i przebiega przez kilka charakterystycznych obiektów Las Vegas w układzie 17 zakrętów. Ponieważ większość toru była otwarta dla ruchu w ciągu dnia, FIA nie była w stanie dokonać inspekcji toru i zatwierdzić wyścigu aż do wczesnego czwartkowego poranka (czasu lokalnego), po zamknięciu toru na noc. Wydaje się, że wstępny pokaz rozpoczął się około 3:30; Przepisy FIA wymagają, aby kontrola przejazdu toru odbywała się na jeden dzień przed wyjazdem samochodów na tor.

Esteban Ocon również miał problemy przed rozpoczęciem sesji, najwyraźniej brał udział w jakimś wypadku, w wyniku którego podwozie jego samochodu Alpine zostało poważnie uszkodzone. Ocon powiedział, że kiedy minął Sainza na torze, myślał, że uderzył w przesuniętą czapkę.