Citi mówi, że stopy procentowe wreszcie osiągnęły szczyt

Ceny biletów lotniczych wzrosną w nadchodzących latach, wynika z nowego raportu, ponieważ branża lotnicza przyjmuje drogie technologie mające na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym.

Grupa największych firm z sektora ostrzega, że ​​wzrost popytu na lotnictwo spowolni, ponieważ linie lotnicze, porty lotnicze i producenci będą mieli trudności z wypełnieniem zobowiązania do osiągnięcia zera netto do 2050 r.

Sustainable Aviation Group on the Zero Carbon Roadmap przyznała, że ​​„rosnące koszty dekarbonizacji lotnictwa nieuchronnie zmniejszą popyt wśród pasażerów”.

Obliczono, że około 14 procent spadku emisji do 2050 r. będzie wynikać ze zmniejszonego popytu.

Jednak w raporcie podkreślono, że ludzie „nadal będą chcieli latać” i szacuje się, że do 2050 roku będzie dodatkowych 250 milionów pasażerów rocznie.

Matt Gorman, prezes zarządu Sustainable Aviation i dyrektor generalny Heathrow, powiedział, że dla tych, którzy będą chcieli podróżować w przyszłości, będzie „zielona premia”.

„To krytyczna dekada, w której lotnictwo musi wykazać, że dokona dekarbonizacji” – dodał.

Raport Sustainable Aviation podkreśla rolę Wielkiej Brytanii jako lidera w przejściu do zerowej emisji netto, wskazując na pierwszy transatlantycki lot zerowy netto, który ma wystartować jeszcze w tym roku z Londynu do Nowego Jorku – przy użyciu wyłącznie zrównoważonego paliwa lotniczego.

Raport ostrzega jednak, że pozycja Wielkiej Brytanii jako światowego lidera w dziedzinie zrównoważonej technologii lotniczej jest zagrożona bez wsparcia rządu.

Opowiada się za dotacjami, które pomogą zabezpieczyć prywatne inwestycje w zrównoważone lotnicze stacje paliw w Wielkiej Brytanii. Pan Gorman powiedział:

To kluczowa dekada, w której lotnictwo musi udowodnić, że dokona dekarbonizacji. Nasza zaktualizowana mapa drogowa Net Zero Carbon pokazuje, że mamy jasną i niezawodną ścieżkę do dekarbonizacji lotnictwa.

Dzięki połączeniu zrównoważonych paliw lotniczych, bardziej wydajnych samolotów i przestrzeni powietrznej, bezemisyjnych samolotów i usuwania dwutlenku węgla, możemy chronić ogromne korzyści płynące z lotnictwa dla przyszłych pokoleń bez kosztów emisji dwutlenku węgla.

Ale zrobimy to szybciej, tworząc więcej miejsc pracy i inwestycji w Wielkiej Brytanii, stosując odpowiednią politykę i współpracując z rządem.

Stany Zjednoczone i Europa posuwają się naprzód w wyścigu o tworzenie nowych gałęzi przemysłu w zakresie zrównoważonych paliw lotniczych i technologii. Wielka Brytania ma wszystkie naturalne atuty, aby móc do nich dołączyć – ale musimy działać szybko.