SVG jest szybszy, gdy pole zaczyna bulgotać w teście na mokrej nawierzchni SMP Supercars

Inżynieryjne Camaro z numerem 97 Triple Eight Race. Zdjęcie: InSyde Media

Shane van Gisbergen kontroluje tempo, gdy zespoły rozpoczynają niepewny start do oficjalnego testu przedsezonowego mistrzostw Repco Supercars w Sydney Motorsport Park.

Deszcz, który padał nieregularnie przez całą noc i przez cały poranek, ustał ponownie do czasu otwarcia pit lane o godzinie 08:30 czasu lokalnego/AEDT, kiedy to pięć samochodów natychmiast wyjechało, a cztery kolejne wyjechały za nim.

Van Gisbergen z Red Bull Ambul Racing był jednym z najszybszych na wczesnych etapach i obniżył rekordowy czas okrążenia do 1:42,5942 sekundy, zanim zjechał do boksu pod koniec piątego okrążenia w Camaro #97.

Już znowu padał mglisty deszcz, ale Thomas Randle wciąż poprawiał się i zajął drugie miejsce z czasem 1:43,1627 sekundy, tuż przed ukończeniem pierwszego przejazdu w Castrol Mustang nr 55 Tickford Racing po sześciu okrążeniach.

Dla porównania, najszybsze okrążenie pierwszego treningu na mokrej nawierzchni w Sydney w zeszłym roku wyniosło 1:33,2091 sekundy.

Na pół godziny przed poranną sesją testową Will Davison był trzeci, przed Mattem Payne’em, Cameronem Watersem, Jamesem Courtneyem, Brockiem Feeneyem, Antonem Di Pascualem i Andre Heimgartnerem.

Kierowca Tickford Enduro, James Moffat, był 10. w Tradie Mustang #56, ponieważ Declan Fraser został wykluczony z testów z powodu zapalenia migdałków.

Jak dotąd na torze pojawiło się trzynaście samochodów, pozostałe to Brad Jones Racing Camaro nr 96 oraz Camaro PremiAir Racing nr 23 i 31.

Podczas gdy wszystkie 25 samochodów Gen3, które początkowo zostaną zaprezentowane w Newcastle, zostały wstrząśnięte, dzisiaj oficjalnie przypada pierwszy dzień testów 16 pojazdów.

Poranna sesja w Eastern Creek kończy się o 12:30 EST/EST, z kolejnymi czterema godzinami toru od 13:00.

Czas z upływem 30 minut