Przejście na energię wodorową w Wielkiej Brytanii „może spowodować takie same emisje jak 1 milion samochodów benzynowych” | Moc wodoru

Jak wynika z analizy danych rządowych, wybór wodoru wytwarzanego przy użyciu paliw kopalnych zamiast odnawialnej energii elektrycznej może generować do 8 milionów ton emisji dwutlenku węgla rocznie do 2050 roku.

Liczby pokazują, że użycie wodoru z paliw kopalnych lub „niebieskiego wodoru” spowoduje co roku taką samą emisję dwutlenku węgla, jaką może wyprodukować ponad milion samochodów benzynowych, w porównaniu z bezwęglowym „zielonym wodorem”.

Ministrowie planują używać niebieskiego i zielonego wodór Aby zastąpić gaz kopalny w fabrykach, rafineriach i ciepłownictwie, ale nowe dane pokazują, że nadmierne poleganie na niebieskim wodorze nadal będzie prowadzić do milionów ton emisji dwutlenku węgla każdego roku.

Niebieski wodór jest wydobywany z gazu kopalnego w procesie, który wymaga technologii wychwytywania dwutlenku węgla do wychwytywania emisji – ale ta metoda nadal nie wychwytuje od 5% do 15% CO2. Emisje dwutlenku węgla są również emitowane, gdy gaz kopalny jest wydobywany z pól naftowych i gazowych.

Wykorzystanie niebieskiego wodoru wyłącznie w celu zastąpienia gazu kopalnego spowoduje od 6 do 8 milionów ton emisji dwutlenku węgla każdego roku pod koniec 2020 r. lub odpowiednik jazdy średnio 1,5 miliona samochodów napędzanych paliwami kopalnymi rocznie do 2050 r.

Jeśli rząd wykorzystał Zielony wodór wolny od węgla Aby zaspokoić jedną trzecią przewidywanego zapotrzebowania na wodór w Wielkiej Brytanii, niebieski wodór będzie wytwarzał takie same emisje, jak około miliona samochodów poruszających się każdego roku po drogach Wielkiej Brytanii.

Analiza przeprowadzona przez Friends of the Earth Scotland na zlecenie The Guardian została oparta na danych rządowych opublikowanych w zeszłym tygodniu w długo oczekiwanym raporcie na temat przyszłości gospodarki wodorowej w Wielkiej Brytanii.

Strategia nakreśla „dwutorowe” podejście do wspierania produkcji wodoru, ale nie sugeruje równowagi między niebieskim i zielonym wodorem. Wywołało to obawy wśród grup klimatycznych, że nadmierne poleganie na niebieskim wodorze może uwięzić Wielką Brytanię w dziesięcioleciach produkcji gazu na Morzu Północnym, importu paliw kopalnych i milionów ton emisji dwutlenku węgla.

Richard Dixon, dyrektor Friends of the Earth Scotland, powiedział, że rząd popiera Wielkie firmy naftowe stojące za planami Blue Hydrogen Projekty, w tym BP i norweski gigant naftowy Equinor, pozwolą im „bezterminowo przedłużać produkcję paliw kopalnych”.

Rzecznik Prasowy Ministerstwa Biznesu, energia A Industrial Strategy, który dokonał przeglądu analizy, powiedział, że inwestowanie zarówno w zielony, jak i niebieski wodór „pozwoliłoby nam rozpocząć od zera całą branżę, która tworzy dziesiątki tysięcy miejsc pracy i odblokowuje miliardy funtów prywatnych inwestycji”.

„Osiągnięcie potrzebnej skali będzie trudniejsze, jeśli użyjemy tylko zielonego wodoru” – dodał rzecznik.

Oficjalni doradcy klimatyczni rządu w Komitet ds. Zmian Klimatu (CCC) poparła ideę „niebieskiego mostu wodorowego” do 2030 r. dla obszarów brytyjskiej gospodarki, które mogą mieć trudności z elektryfikacją, podczas gdy Wielka Brytania wykorzystuje odnawialną energię elektryczną, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na samochody elektryczne i ogrzewanie.

Ale David Joffe, szef budżetu CCC, ostrzegł, że rząd musi zacząć ograniczać proporcje wodoru produkowanego z paliw kopalnych na rzecz zielonego wodoru do końca lat 30. XX wieku, aby spełnić prawnie wiążące cele klimatyczne.

„Błękit wodorowy nie jest świetnym rozwiązaniem i nie lekceważymy tego” – powiedział Guardianowi.

Powiedział, że poleganie na niebieskim wodorze w perspektywie krótkoterminowej, gdy Wielka Brytania buduje swoje zielone zdolności wodorowe, będzie nadal odgrywać ważną rolę w zapobieganiu ucieczce milionów ton węgla do atmosfery w kluczowej dekadzie w celu ograniczenia emisji.

Dodał, że strategia rządu dotycząca wodoru była „mniej pomocna, niż mogłaby być”, ponieważ urzędnicy nie zdołali znaleźć równowagi między zielonym i niebieskim wodorem.

„Uważamy, że ważne jest, aby rząd przedstawił pewne wytyczne jeszcze w tym roku, na pewno w bilansie do 2030 roku. To jedna z kilku luk w strategii, która utrudnia ocenę” – powiedział.