Waters pokonuje Finneya w ostatniej 12-godzinnej sesji treningowej Bathursta

W sesji, która ustaliła górne i najniższe 50 procent kwalifikacji w dalszej części dnia, Waters uzyskał czas 2:02,9190 sekundy tuż przed podniesieniem flagi, dzięki czemu Mercedes-AMG z numerem 222 znalazł się na czele o 0,0256 sekundy nad Mercedesem-AMG z numerem 2. 888 Mercedes-AMG.

Jordan Love zajął drugie i trzecie miejsce w klasie Triple Eight Race Engineering, wyprzedzając Audi z numerem 27 Heart of Racing/SPS Mercdes-AMG i Melbourne Performance Center Audi z numerem 22, a Porsche nr 911 Manthey EMA zajęło szóste miejsce.

Ponieważ grupa 30 samochodów została podzielona na dwie części na potrzeby kwalifikacji, głównym celem wszystkich zgłoszeń GT3 było miejsce w pierwszej piętnastce.

Sesja została przedłużona z 60 do 65 minut, ponieważ po safari na torze otwierającym odbył się wczesny test żółtej procedury na pełną sesję.

Thomas Randall uzyskał czas 2:07,6535 sekundy w Mercedesie-AMG nr 222 STM, po czym na 55 minut przed końcem tor ponownie zmienił kolor na zielony.

Glen Wood w pierwszych postach po FCY ​​poprawił wynik do 2:07,5961 sekundy w Mercedesie-AMG nr 48 M-Motorsport, zanim Alessio Picariello i Matt Campbell zdobyli drugie miejsce dla zespołu Manthey EMA Porsche z czasem 2:04,7480 sekundy. odpowiednio w starszym wpisie Pro-Am i 2:05,1360 sekund w nowszym samochodzie Pro.

Campbell poprawił swój czas do 2:04,9254 sekundy później w Porsche nr 912, po czym Mikael Grenier z Triple Eight uzyskał czas 2:04,8488 sekundy w Mercedesie-AMG nr 888.

Tempo nadal rosło, gdy Joel Ericsson (nr 13 Phantom Global Racing Porsche) w krótkich odstępach czasu uzyskał czas 2:04,5823 s, Grenier 2:04,2151 s i Campbell 2:04,1102 s.

Campbell następnym razem uzyskał czas 2:03,7166 sekundy, ale wynik ten został zniweczony, gdy Jules Gounon w Mercedesie-AMG SunEnergy1 nr 75 uzyskał czas 2:03,6691 sekundy.

Czerwona flaga pojawiła się w 28. minucie, kiedy Adam Hargreaves zderzył się z samochodem nr 20 T2 Racing IRC w biegu do McPhillamy Park, zatrzymując postępowanie na prawie 12 minut.

Strata czasu na torze oznaczała także stratę czasu na spalanie ładunków paliwa w ramach przygotowań do ostatecznego wyrzucenia, a napęd był włączony, gdy sesja została wznowiona na 40 minut przed końcem.

Waters poprawił rekord do 2:03,5687 sekundy w Mercedesie-AMG nr 222 STM, po czym wyprzedził go Kelvin van der Linde w 2:03,4465 sekundy w Audi nr 22 MPC na niecałe kwadrans przed końcem.

Następnie Lee Holdsworth przejął Audi Pro-Am MPC nr 9, które dzieli z Deanem Fiore i Markiem Cinim, aby zająć drugie miejsce na ekranie pomiaru czasu z czasem 2:03,5248 sekundy.

Gdy sesja wkroczyła w ostatnie dziesięć minut, Love ponownie ustanowił najszybszy czas okrążenia w Mercedesie-AMG nr 88 z czasem 2:03,0965 sekundy, a Ross Gunn był drugi z czasem 2:03,2560 sekundy w Mercedes-AMG nr 1 27 Serce Mercedesa wyścigowego/SPS -AMG.

Następnie Love został przywłaszczony przez swojego kolegę z drużyny Triple Eight, Feeneya, który pojechał Mercedesem-AMG nr 888 do pierwszej „dwójki” dnia z czasem 2:02,9446 sekundy na cztery minuty przed końcem.

Jednak to Waters śmiał się ostatni, a następnie uderzył w klasę KTM X-Bow Invitational, skutecznie popychając sesję do przodu, wywieszając żółtą flagę na Forrest's Elbow, gdy kierowcy zakończyli ostatnie okrążenia.

Powtórki pokazały, że Trent Harrison uderzył w ścianę podczas zbliżania się do wyścigu nr 50 KTM Vantage Racing, pozostawiając zespół z pracą do wykonania, aby naprawić szkody.

W pierwszej dziesiątce znalazły się Mercedes-AMG nr 222, Mercedes-AMG nr 888, Mercedes-AMG nr 88, Mercedes-AMG nr 27, Audi nr 22, Porsche nr 911, Audi MPC nr 9 oraz Audi MPC.22 z numerem 2, Porsche z numerem 911, Audi z numerem 9, BMW Team WRT z numerem 46, Mercedes-AMG z numerem 75 SunEnergy1 i BMW z numerem 32 WRT.

Nawet najszybszą połowę kwalifikacji wywalczyły Porsche nr 912 Manthey EMA, Mercedes-AMG nr 130 GruppeM Racing, Mercedes-AMG nr 77 Craft-Bamboo Racing, Audi nr 44 Valmont Racing/Tigani Motorsport i MBC nr 2. Audi.

Kwalifikacje rozpoczynają się o 12:40 czasu lokalnego/AEDT/UTC +11, część 1 dla 50% najniższych zawodników i część 2 o 13:30 dla 50% najlepszych, po czym następuje „rzut karny” dla 10 najlepszych zawodników w dalszej części tabeli. popołudnie.

Wyniki: Ćwicz 6 Wszyscy kierowcy