SailGP: Peter Burling zapala się w Chicago, podczas gdy Jimmy Spithill zawodzi

Nowa Zelandia cieszyła się swoim najlepszym dniem w akcji SailGP z mocnym startem w niedzielnym Grand Prix Chicago na jeziorze Michigan.

Peter Burling, Blair Tuke i ich załoga odstrzelili ulotkę, prowadząc od startu do mety w wyścigu otwierającym, gdy jechali głęboko od linii startu do perfekcji.

Podążyli za tym z kontrowersyjnym i piątym czwartym w pozostałych dwóch jednodniowych wyścigach floty na tych 50-stopowych łodziach.

Nowa Zelandia zakończyła dzień na trzecim miejscu, gdy Kanada, prowadzona przez Kiwi Phila Robertsona, odbiła się od dwóch wygranych, aby zająć tabelę punktową z Wielkiej Brytanii Bena Ainsleya.

Czytaj więcej:
* Drużyna A Petera Burlinga potrzebuje pierwszorzędnego występu podczas Chicago SailGP
* Russell Coates: SailGP będzie bardziej korzystny dla gospodarki niż Puchar Ameryki
* Znane rozczarowania dla SailGP Nowej Zelandii na Bermudach

Dużym szokiem był fatalny występ urzędnika reprezentacji USA Jimmy’ego Spiethla, który miał duże nadzieje, ale zakończył dzień otwarcia na dole tabeli, gdy wielokrotnie wykonywał rzuty karne i walczył o szybkość.

W poniedziałek pozostaną dwa wyścigi flotowe, ponieważ trzy najlepsze zespoły awansują na wyścig na podium, czego Nowa Zelandia nie osiągnęła jeszcze w swoich dwóch sezonach tej światowej ligi.

Są dobrze przygotowani, aby dostać się tam w Chicago, chociaż będą ostrożni wobec australijskiego mistrza Toma Slingsby, który eksploduje w ich ślady.

Nowa Zelandia miała szansę na uzyskanie większej przestrzeni między nimi w tabeli punktowej, wchodząc do ostatniego wyścigu trzeciego wyścigu w niedzielę, kiedy weszli na australijski tor head-only.

Ale Burling otrzymał karę, gdy gwałtownie popchnął Slingsby’ego w krótkim doskoku do linii, mijając trzecie miejsce, ale spadając na czwarte miejsce po stronie sędziego.

Były dobre wiatry północno-wschodnie z prędkością około 22 km/h. Kiwi przekroczyli 72 kilometry na godzinę w swoim zwycięstwie w wyścigu, ponieważ mieli 100% czasu antenowego na swoich żetonach. Jednak dzisiejsza prędkość maksymalna powędrowała do Kanady w trzecim wyścigu, osiągając 83,9 km/h.

To był zabawny występ Nowozelandczyków po tym, jak w maju na Bermudach zajęli rozczarowujące szóste miejsce w otwierającym ich trzeci sezon sezonie na Bermudach.

Znaleźli więcej konsekwencji w swoich występach, ale będą musieli dokończyć pracę w zapowiadający się ciężki poniedziałek z lekkimi wiatrami, które mają wiać z ziemi, powodując zmiany w masywnej panoramie miasta.

„Ogólnie było lepiej” – powiedział Tuck Stuffowi z Chicago.

„Nie możemy się doczekać jutra, cieszymy się, że bierzemy udział w walce. Od czasu, gdy nasz los był w naszych rękach, wydarzyło się sporo wydarzeń.

„Wiemy, że przyjedzie jutro, jeśli zdołamy przepłynąć dwa dobre wyścigi, będziemy w tym ostatnim wyścigu. To dobra pozycja na to.”

„Jutro będzie zupełnie inny dzień. Będziemy w wielkim pawilonie, więc musimy to nazwać.”

SailGP, Chicago – Dzień 1 z 2

Wyścig 1: 1 Nowa Zelandia, 2 Wielka Brytania GT, 3 Dania, 4 Kanada, 5 Hiszpania, 6 Szwajcaria, 7 Australia, 8 USA, 9 Francja.

Wyścig 2: 1 Kanada, 2 Australia, 3 Wielka Brytania GT, 4 Dania, 5 Nowa Zelandia, 6 Hiszpania, 7 Szwajcaria, 8 Francja, 9 USA.

Wyścig 3: 1 Kanada, 2 Wielka Brytania GT, 3 Australia, 4, Nowa Zelandia, 5 Hiszpania, 6 Francja, 7 Stany Zjednoczone, 8 Dania, 9 Szwajcaria.

Punkty (przy dwóch pozostałych wyścigach flotowych w poniedziałek): 1 Kanada 27 punktów, 2 GT Wielka Brytania 26, 3 Nowa Zelandia 23, 4 Australia 21, 5 Dania 18, 6 Hiszpania 17, 7 Szwajcaria 11, 8 Francja 10, 9 USA 9