Równe zatrudnienie ma kluczowe znaczenie dla przyszłości Ford Supercars

Ford może odejść od supersamochodów pod koniec sezonu 2024, jeśli testy poza sezonem nie wykażą prawdziwej parytetu pomiędzy dwoma samochodami Gen3.

To słowa Bena Nightingale’a, lokalnego prezesa Forda ds. sportów motorowych, który w pierwszym odcinku KTM Summer Grill rozpoczął trudny sezon dla zespołu Blue Oval.

Obecnie Ford ma kontrakty ze swoimi pięcioma zespołami – Dick Johnson Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing, Grove Racing i Walkinshaw Andretti United – do końca przyszłego sezonu.

Jednak jego przyszłość będzie zależeć od trwających poza sezonem prac wyrównujących w USA, które rozpoczęły się od testów w tunelu aerodynamicznym i będą kontynuowane poprzez analizę przejściowych hamowni.

„Wspieramy nasze zespoły i powiedzieliśmy to publicznie – mamy kontrakt do końca 2024 roku” – Nightingale powiedział KTM Summer Grill.

Poza tym dla niego to wszystko tylko zabawa.

„Dlatego ten pozasezonowy program testów jest bardzo ważny, aby zapewnić rozpoczęcie sezonu [2024] Sezon na odpowiednio równym boisku.

„Będziemy wspierać nasze zespoły każdego dnia tygodnia. To jedna z najlepszych organizacji w tym sporcie i jedni z najlepszych kierowców w tym sporcie. Wiemy, że jeśli otrzymają dobry sprzęt, mogą wygrywać wyścigi.

Pojawiło się wiele spekulacji na temat przyszłości Forda w segmencie supersamochodów, biorąc pod uwagę jego problemy z parytetem w tym sezonie i wiele punktów zapalnych w 2023 r., kiedy został on wyznaczony.

Nightingale przyznaje, że chwilami obawiał się, że Ford wstrzyma program supersamochodów.

„Nie mogę kłamać, tak” – powiedział.

„Dla mnie osobiście to jedna z tych rzeczy. Jestem fanem wyścigów. Dorastałem wśród supersamochodów. Tegoroczny Bathurst 1000 był moim 25. Bathurst 1000.

„Uwielbiam ten sport. Myśl o tym, że mogłoby się to wydarzyć, czasami w tym roku nie pozwalała mi zasnąć”.

„Najważniejszą rzeczą, do której wracam na temat Forda i sportów motorowych na całym świecie, jest to, że jesteśmy organizacją głęboko zakorzenioną w sportach motorowych. Wyścigi są tam obecne od samego początku.

„Ale powiedziawszy to, nic nie jest pewne. A w takiej kategorii zawsze musimy ocenić nasze opcje i zawsze ocenić, jakie opcje są dla nas dostępne”. [return on investment].

„I tak, ten tydzień poprzedzający Bathurst był tygodniem pełnym wyzwań. I właśnie w takich momentach zastanawiasz się: «Czy to było tego warte?».

„I nie chodzi tu o mnie, tylko o firmę, ponieważ przy tej decyzji emocje zostaną odłożone na bok. Bo to musi być decyzja biznesowa”.

Aby uzyskać więcej informacji od Bena Nightingale’a, obejrzyj cały odcinek KTM Summer Grill.