Nowa generacja pojazdów elektrycznych BMW otrzyma nową technologię akumulatorów na 620 mil

Aby zaspokoić zapotrzebowanie na nowe akumulatory Gen6, BMW planuje otworzyć sześć nowych fabryk akumulatorów w Kanadzie, Chinach, Europie, Meksyku i Stanach Zjednoczonych. Zostaną one umieszczone w pobliżu istniejących zakładów produkcji samochodów w celu zmniejszenia potrzeb transportowych.

Są też korzyści finansowe, ponieważ BMW szacuje, że zmiany w konstrukcji i procesie produkcji baterii zmniejszą koszty produkcji o około 50% – to znaczna oszczędność, biorąc pod uwagę, że bateria stanowi obecnie około 40% całkowitego kosztu baterii. EV.

Te same zmiany, które obejmują dążenie do w pełni odnawialnej energii we wszystkich zakładach BMW i u dostawców zewnętrznych, mają również skutkować 60% redukcją CO2 wytwarzanego podczas produkcji.

Recykling jest również w centrum zainteresowania BMW. von Serbeck wyjaśnił: „Nadal dążymy do cyklicznego życia metali w naszych bateriach. Udało nam się nawet osiągnąć pierwszą zamkniętą pętlę u jednego z naszych producentów w Chinach. Ale ogólnie jest to bardzo długa pętla. długa żywotność, a w międzyczasie powinieneś rozważyć zupełnie nową branżę, ale w końcu możemy osiągnąć punkt, w którym większość, jeśli nie wszystkie, metale szlachetne w naszych bateriach mogą pochodzić ze źródeł poddanych recyklingowi.

Bardziej szczegółowe informacje na temat potencjalnych ulepszeń środowiskowych związanych z akumulatorami Gen6 zostaną wkrótce opublikowane wraz z ogłoszeniem BMW dotyczącym śladu węglowego baterii, planowanym na 2024 r.

Inne technologie akumulatorów nie są wykluczone, ale też nie potwierdzone. Von Srbik podkreślił: „Przyjrzeliśmy się akumulatorom litowo-jonowo-fosforanowym, ale gęstość energii na poziomie ogniw jest znacznie niższa, więc w przypadku bardzo zintegrowanego podejścia sensowne jest stosowanie tej technologii w pojazdach o małym zasięgu”.

Baterie Gen6 będą używane przez wszystkie marki BMW Group, począwszy od Rolls-Royce do BMW do minipo wprowadzeniu w 2025 roku.